先日は、東京と岐阜の往復にやたらとカネがかかるということを書きました。
結局は新幹線に落ち着いてしまうわけですが、少しでも安くあげようと、さまざまな交通手段を試しましたヨ。

新幹線をまったく使わず普通列車だけだと、大垣～東京間で約７時間、前後の移動を含めると９時間近くかかります。直通はないので、最低でも豊橋、浜松、熱海で乗り換える必要があります。疲れるのは当然なのですが、その間、飲まず食わずではいられないので、食費がかかります。カロリーメイト一箱で耐えたことも何度かあります。「青春１８きっぷ」が使える時期は、今でも普通列車での往復をします。
夜行列車も昔はよく利用しました。いわゆる「大垣夜行」です。夜に移動するので時間が有効に使えそう・・・ですが、不眠症の私ですから車内ではあまり眠れません。夜行に乗った翌日は睡眠不足のために結局は無駄な一日になる、という結果となるため、若いころはともかく、最近はあまり乗らなくなりました。夜行バスも然り。

昼間の高速バスはなかなか安く快適でしたが、利用者が少なかったのかなくなってしまいました。中央道を走って景色も良かったのに。
最近は復活したという説もありますので、時刻表で調べてみなくては。
渋滞で時間が読めないのがバスの難点ではあります。

つい先日は、往復とも豊橋～東京間だけ新幹線を利用するというセコい手段を使いました。
豊橋までは座席も良く速い「新快速」が頻繁に走っているため、さほど疲れず時間的にもまあまあ、という乗り方です。
でも、新幹線の特急料金というのは実に上手にできていて、そうしたコマギレの利用でも全区間の利用でも、さほどは金額が変わらないんですよね。ＪＲ東海の金儲けはなかなかに上手です。昼食代ぐらいを浮かせられるかな、という程度の差額です。
これが、豊橋～熱海間を新幹線にすると、もう少し安くなるのですが、時間と疲労を考えると、料金差ほどのおトク感はありません。

車だと、一人で高速道路を走った場合、費用は新幹線とほとんど変わりません。自分で運転して疲れるだけバカバカしいので車はほとんど使いません。最近はガソリンも高いし。
おトク感が高いのが一般道だけを使った車での往復。高速料金がかかりませんから、これは安い！
でも片道１１時間かかります。事故や違反とも背中あわせ。体力と根性の要る方法です。

まだ試していないのがバイクでの往復。
友達に貸したままになっている２００ｃｃのバイク（写真）だと、４０ｋｍ/Ｌ走ります。
東京まで４３０ｋｍぐらいですから、１１ＬあればＯＫです。今はガソリンが高いですが、ちょっと前なら1,500円かからずに東京まで走れたわけですね。まあ、事故や違反の可能性が高い非常にハイリスクな方法ではありますが。
ただ、私の長いライダー経験によれば、一般道を一日に走れる距離は５００ｋｍがリミットです。
それ以上走った場合、疲労でかなり運転が危なくなります。
なので、東京までの４３０ｋｍはけっこう微妙な距離です。

というわけで、高い高いとこぼしつつ、結局は新幹線に落ち着いてしまうのです。
やっぱり新快速を東京まで走らせるしかない！