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2007年02月17日

●小型バイクを物色中

学生の頃からずっとバイクに乗り続けてきました。
ここ2年ほどは忙しくて乗る暇がなく、バイクも友人に貸していたのですが、今年に入ってから久しぶりにバイク熱が復活しはじめています。
今、友人に貸しているスズキのジェベル200は、そのまま友人に譲ることにして、次のバイクを物色中です。

探しているのは、51CC~125CCの小型車。あまりカネもないし、置く場所もないので、これまで乗ったことのないちょっとマニアックなこのクラスを探しています。
新車でもいいかな、と思って久々にバイク雑誌なども見たのですが、昔に比べると各メーカーとも、ラインナップが少なくなりましたね。特に250CC以下の排気量はほぼ壊滅といったところです。スクーターはそれなりに機種が揃っていますが、やっぱりギヤを入れ、クラッチを繋いで走り始めるあの感触こそがバイクの醍醐味だと思っていますので、小さくてもギヤつきのマシンが欲しいなあと思っています。

GF250s1.jpg

それにしても過去20年間、バイクでずいぶんあちこちを回りました。
東京の会社に通っていた頃は、バイクで3年間、ラッシュの青梅街道を通勤しましたし(そのおかげですり抜けは大得意になりました)、シャブ中の暴走車に追突されて足首を複雑骨折、3ヶ月以上入院したこともあります。(今でもその後遺症に悩んでいたりします)
バイクは確かに危険な乗り物ではありますが、車ではぜったいに味わえない風の匂いを感じることができます。バイクのツーリングが「旅」ならば、車でのドライブは単なる「移動」に過ぎません。

さてさて、今では絶滅危惧種となっている小型バイク探し。すぐには見つかりそうにありませんが、どんな結果になるでしょうか。

写真:以前に乗っていたスズキGF250S。250CC4気筒で45馬力。メーター読みで190km/hまで は出ました。


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コメント

さすがお目が高い。原付二種のうまみが判るのはキャリアを積んだオッサンライダーの証拠です。スクータばっかりですからアジア産の逆輸入車にも目を向けてみてくださいな。

ブログをアップしてから気づきました。1台だけ、125CCのバイクに乗っていたことがありました。ホンダのNX125っていうトレールバイクです。14馬力ぐらいだったかなあ。勾配のきつい林道に行くと1速でも上らなかった記憶があります。
そう、逆輸入車。これがいいんですよね。2サイクル車が現役で売ってたり、とんでもないゲテモノ車、というか、個性派バイクがあったりして。
でも、逆輸入車って、メンテ関係が心配じゃないですか? 部品がないとか修理不能、なんてことはないんだろうか。そのあたり、おおのさん、ご存知でしたら教えて下さい。

消耗部品なら入手困難ということはないようですよ。しかし車種よりも先に店選び。信頼できるバイク屋さんを見つけてくださいな。

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